Nuevo Seat Tarraco

Seat Tarraco precio

SEAT atraviesa por el mejor momento de su ya dilata trayectoria, pues va camino de batir su récord de ventas, que data del año 2000. Además, lidera cómodamente el mercado nacional y, cuando leas estas líneas. Habrá puesto en los concesionarios el primer modelo de su nueva marca CUPRA. Casi como broche a tanta noticia positiva, el SEAT Tarraco llega para convertirse en su nuevo buque insignia. Un SUV de tamaño medio/grande, con una longitud de 4.735 mm (un Ateca mide 4.363 mm) con configuraciones internas de 5 y 7 asientos, articulado sobre la plataforma MQB A-LWB del Grupo VW. Por tamaño, está encaminado a enfrentarse a ‘cocos’ de La categoría, como los Nissan X-Trail, Peugeot 5008 y Skoda Kodiaq.

NUEVA CARA

El Tarraco estrena nuevas pautas de diseño que regirán los productos de Martorell en el futuro, empezando por la cuarta generación del SEAT León, que verá la luz en 2019. Así, vemos un creciente protagonismo de la parrilla (con el logo más grande) bordeada por un marco de efecto tridimensional.

También incorpora nuevos faros. Destacan sus enormes llantas de 20 pulgadas (de serie son de 17) y la línea que recorre el lateral hasta los pilotos. La forma de la ventana trasera se asimila a la del Ateca, para buscar un aire de familia. Detrás, pilotos unidos de lado a lado, un guiño a coches históricos de la marca como las primeras generaciones Toledo e Ibiza II. En general, el resultado es muy atractivo y lar apariencia, ligera, pese a las generosas dimensiones del coche.

Dentro presenta un indudable aire SEAT. Los acabados son francamente buenos y la ergonomía, marca de la casa, perfecta. Gusta la moldura imitación a madera que recorre el salpicadero y sobre la que se apoya la pantalla táctil del equipo de infotaiment, de ocho pulgadas, ligeramente orientada hacia el conductor y que, por espacio, podría ser un poco más grande. La climatización es analógica algo que siempre señalamos como positivo. A cambio, el cuadro es digital sobre display de 10,25 pulgadas, de serie en toda la gama: convence tanto por resolución como por variedad de vistas. Añaden el equipamiento de fábrica la carga inalámbrica Qi para teléfonos móviles y el audio firmado por BeatsAucha

ESPACIO DE SOBRA EN EL TARRACO

Si las dos plazas delanteras son sobresalientes, no lo son menos las traseras, con una cuota en altura fantástica para adultos que sobrepasen 1,85 de estatura. Soto la Intromisión del  túnel central es algo molesta, pero tres personas pueden viajar con comodidad… Punto a favor es el generoso tamaño de las puertas: facilita el acceso a las plazas posteriores y por ejemplo, el montaje y desmontaje de sillitas de bebes. En la versión de 5 plazas hay un maletero de 760 litros, capacidad que en el de 7 plazas se queda en 700 litros con dos filas de asientos, o 230 litros con la tercera fila de asientos montada. Esta ofrece espacio para niños o adultos de talla baja; el acceso a ella es correcto.

Todos los asientos se pliegan individualmente, para adaptar el interior a casi cualquier necesidad. Con 7 plazas en el maletero hay un espacio específico con tapa para guardar la bandeja trasera, y el portón cuenta con apertura sin manos de serie. En resumen, gusta por acabados, espacio y modularidad.

El nuevo SEAT Tarraco ofrece dos mecánicas TSI de gasolina: un 1.5 de 150 CV y un 2.0 de 190 CV asociado a la caja de cambios automática DSG7 y a la tracción total 4Drive (que llegara al mercado próximamente). Los diésel pasan por la motorización 2.0 TDI en versiones de 150 y 190 CV, la  primera con cajas manual o automática DSG7, de nuevo con tracción total: el de 190 CV también es DSG7 4Motion, Los acabados disponibles son los Syte y Style Plus y Xcellence y Xcellence Plus, y en breve incorporará el más deportivo FR. Para 2020 llegará un híbrid enchúfale de 210 CV.

CARGADO DE TECNOLOGIA

El nuevo SUV de SEAT destaca por incorporar las últimas tecnologías del Grupo VW. Cuenta con Digital Cockpit de serie, tecnología Fun Link III para vincular el móvil, cargador por inducción Qi, el asistente Amazon Alexa, Shazam o control gestual del equipo de infotainment. En lo referente a la seguridad activa, añade sistemas como el asistente de precolísión Pre-Crash Assist, el de mitigación de vuelco Rollover Assist, el de frenada de emergencia Front Assist y el Lane Assist, que detecta peatones y ciclistas. No faltan el asistente de conducción en atascos Traw ffic Jam Assist, detector de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico, etcétera.

PRECIOS DEL SEAT TARRACO

Motor Potencia Precio desde
1.5 EcoTSI Style 150 CV 32.650 €
1.5 EcoTSI Style Plus 150 CV 34.170 €
1.5 EcoTSI Xcellence 150 CV 35.770 €
1.5 EcoTSI Xcellence Plus 150 CV 37.090 €
2.0 TDI Style 150 CV 33.950 €
2.0 TDI Style Plus 150 CV 35.470 €
2.0 TDI DSG7 4Drive Style 150 CV 39.100 €
2.0 TDI DSG7 4Drive Style Plus 150 CV 40.620 €
2.0 TDI Xcellence 150 CV 37.070 €
2.0 TDI Xcellence Plus 150 CV 38.390 €
2.0 TDI DSG 4Drive Xcellence 150 CV 42.220 €
2.0 TDI DSG 4Drive Xcellence Plus 150 CV 43.540 €
2.0 TDI DSG 4Drive Xcellence 190 CV 43.830 €
2.0 TDI DSG 4Drive Xcellence Plus 190 CV 45.150 €

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